由于生产的需求，和降低生产与制造的成本的缘故，许多客户由原本的冷拔无缝钢管采购改为精密无缝钢管。下边就咱们就来理解下精密无缝钢管的优点和劣势：
优点： 1、精密无缝管成型速度快，生产产量高。且不损坏涂层，可以制成多种多样的截面模式，以适用条件的需求。2、冷轧工艺可以使精密钢管产生巨大的拉升变形，进而改善了精密钢管的屈服点。3、精密钢管的准确度高，使用户减小了废物的产生。
劣势：1、精密无缝管截面存在剩余应力，对精密无缝钢管的总体和局部屈曲的特点产生影响；2、精密钢管的截面的自由扭转刚度比较低；3、冷轧精密无缝钢管的成型壁厚较小，经受局部性的集中负荷运载的能力不足。
430精密钢管的生产工艺主要包括冷拔，热轧和热扩。主要的加工程序有坯料锯切工序，环形炉加热工序，穿孔工序，轧管工序，定径工序，冷床工序，矫直工序，切管吹灰工序，漏磁探伤工序，表面检查和测长称重到打包入库。
产品规格范围：φ10～φ121×1～25mm并可提供直径φ10-φ219mm，壁厚1-30mm之间的各种精密钢管。
镀锌无缝管是一种焊接钢管，一般采用q235碳钢制成。其表面为镀锌白色，又称白铁管。表面无镀锌的焊接钢管为普通焊接钢管。镀锌焊接钢管常用于输送洁净介质，如供水、洁净空气等。螺纹连接是钢管连接的一种常用方式。工厂有两种焊管，一种是有螺纹的，另一种是无螺纹的。一般情况下，每根焊管的长度为4-9m，无螺纹，每根焊管的长度为4-12m。螺纹连接是指各种带螺纹的管件和带螺纹的管端相互配合并拧紧。法兰连接中，平焊法兰、对焊法兰、管道连接均焊接。焊接时，管道与法兰保持垂直，允许偏差为:公称直径≤80mm时，允许值为±1.5mm;公称直径为1 ()()~ 250mm时，许用值为±2mm;名义上的当直径为3 [)(j-350mm，允许偏差为±2.5mm;当公称直径为4 [)(]- 5()(]mm时，允许偏差为±3mm。
镀锌管焊接注意事项:
焊接前必须擦亮焊缝
焊接部位的镀锌层必须清理干净，否则会出现气泡、砂孔、假焊等现象。也会使焊缝变脆，降低硬度。
镀锌钢的焊接特性分析
镀锌钢一般是在低碳钢外面涂一层锌，镀锌层一般为20um厚。锌的熔点为419℃，沸点约为908℃。在焊接过程中，锌熔化成液体，浮在熔池表面或焊缝根部。锌在铁中有很大的固溶性。液态锌会沿晶界腐蚀焊缝金属，低熔点锌会形成“液态金属脆化”。
同时，锌和铁会在金属之间形成脆性化合物。这些脆性相会降低焊缝金属的塑性，在拉应力作用下产生裂纹。
如果焊接角焊缝，特别是t形接头角焊缝，很可能产生贯穿裂纹。在镀锌钢的焊接过程中，坡口表面和边缘的锌层在电弧加热的作用下会氧化、熔化、蒸发，甚至产生白烟和蒸汽，容易造成焊缝气孔。
氧化后的氧化锌熔点较高，约1800℃。如果焊接参数过小，会导致氧化锌夹杂渣。因为锌变成了脱氧剂。生产feo mno或feo mno sio2低熔点氧化渣。其次，由于锌的蒸发，产生大量的白烟和白尘，对人体有刺激和有害的影响。因此，焊接位置的镀锌层必须打磨掉。
如何控制镀锌钢的焊接过程?
而到了现在，我们能够看到，自行车体积，正在变得越来越小；而且自行车速度，变得越来越快；自身重量，也是越来越轻了。这一切改变，都是因为无缝钢管。因为无缝钢管，并不是一种实心钢管。在管道内部，存在着一定中空截面，这有效减轻了，管道自身重量。
因为在一辆自行车中，钢管占据比重非常大，因为自行车支架、都是钢管制作。在过去，这个行业所使钢管，就是普通钢管，这样钢管自身非常重。这使得我们，所买到自行车，自身就是分笨重。在骑行过程中，即使分努力踩，前进速度，也是比较慢。
现在钢管行业供需矛盾较为突，钢管产能短期内仍然处于一个较高位置，由于钢管去库存进度缓慢，再加上钢管主导钢管企业看空后期市场价格下调。是钢管行情越发低迷。企业产量增长缓慢，造成国内市场需求不济，钢管生产保持较高水平。
到了进一步使和推广，能源运输意义重大，而无缝钢管在其中扮演着重要角色，谈及这种类管道材料，我们首先强度比15 钢稍高，很少淬火，无回火脆性。冷变形塑性高、一般供弯曲、压延、弯边和锤拱等加工，电弧焊和接触焊焊接性能好，气焊时厚度小，外形要求严格或形状复杂制件上易发生裂纹。